Основные события дня: — 1.30 конец развертывания пунктов гражданской ПВО; — 1.35 переправились через канал: 16 пбр; 113 опбр; — 5.30 2-я пд и войска Айн Дэалот заняли свои позиции; — 8.15 отдано распоряжение оперативн. управл. войск ПВО о распределении истребительной авиации по воздушным базам с рассветом 15 мая; — 8.30 издан приказ № 1 («Фахд-1» — «Пантера-1»), определяющий задачи ПВО по обеспечению б/действий ВВС и господства в воздухе на театре военных действий; — 9.
30 отдан приказ о назначении командующего Восточным фронтом; — начштаба Восточного фронта; — 12.10 в результате сильных дождей нарушено движение по дороге Каир — Суэц по некоторым дорогам на территории Синайского полуострова; — 21.00 воздушная разведка доложила, что в районе от Бир — Эль Абд. до Мерса — Метрух в полосе до 33 сев. широты противника нет. По данным управления военной разведки (развед.
сводка № 2), на севере Израиля отмечена группировка противника силой до 5—7 пбр. В течение этого же дня: — Начальник Генштаба ВС ОАР проводит переговоры с сирийскими руководителями по вопросу о координации действий. — Начальник разведывательного отдела объединенного арабского командования (сириец) заявил, что сирийское правительство проводит политический маневр, направленный на укрепление своего положения внутри страны, и что якобы исключается какое-либо военное столкновение между Сирией и Израилем.
— Начальник Генштаба израильской армии Рабин заявил, что Израиль примет соответствующие меры, если террористы будут продолжать налеты со своих баз, расположенных на территории Сирии. — Консультации между США и Израилем относительно положения на сирийско-израильском фронте. — Военный парад израильской армии в Иерусалиме. Обстановка 16 мая 1967года Основными причинами неорганизованного выдвижения войск на Синай были: плохая организация тылового обеспечения, отсутствие организации марша, нехватка сил и средств для быстрого восстановления вышедшей из строя техники, нарушение инструкций по регулированию скорости движения, несоблюдение дистанций между автомашинами, плохая организация привалов и дозаправка машин горючим.
